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月白体验金产生的收益如何使用-丰田低头,从比亚迪的强势开始

2020-01-02 16:13:46

月白体验金产生的收益如何使用-丰田低头,从比亚迪的强势开始

月白体验金产生的收益如何使用,丰田最近10年的战略方向缺口,是电动车,固执而严谨的日本人不认为电动化产品是未来的发展方向,所以在内燃机发展方向之外,丰田针对氢燃料以及强混做出了很大的努力,在这两方面的确有着过人的造诣。

但电动化方向方面,丰田的缺失可谓明显,几次向比亚迪跑出橄榄枝,足以证明其想打开ev以及hev方向的迫切欲望,而在抛出橄榄枝的同时,我们也能看出比亚迪被丰田相中的背后,固有实力不容小觑。

丰田与比亚迪战略合作之后,双方将获得最大且最好的推动力,不可置否的是丰田站在全球混合动力的制高点,从技术稳定性以及灌入能力上来说拥有绝对的技术掌控能力,而比亚迪则拥有绝对的插电式混合动力以及ev动力的技术表现力,在纯电领域同样是制高点,双方作为各自领域的佼佼者,强强联合将会获得更好的技术互换速度。

事实上,比亚迪欲求提升产品设计、品质管控、产品调试等核心技术,虽然目前市场表现极为不错,但需要了解的是与百年大企相比仍然有着不小的差距,所以在面对奔驰抛出橄榄枝之后毅然一掷千金成立腾势品牌,虽然今天的腾势停摆不定,但可以看得出来比亚迪想要突破自我上限的决心从未改变。

过去十年时间王传福发动数百亿投资针对新能源做出技术突破动作,截止到目前为止,比亚迪拥有绝对三电技术的掌控能力,从动力电池的研发、生产、制造以及技术分散思维,到电控的电量分配再到永磁同步电机的生产制造,比亚迪在纯电动汽车领域的造诣远远突破了一些欧美企业。

站在公立的角度,比亚迪的电动车技术短期内还没有被竞品追赶的企业,而丰田与其示好的根本,无外乎自我强大之后让对手企业敬重。而丰田向比亚迪低头示好,也很能说明一点,只有强势才能得到对手的尊重。

王传福遵循的观点是掌握核心技术,传统制造业出身的比亚迪拥有对行业最基本的尊重,这与口口声声要弯道超车的新势力完全不同,在王传福以及其比亚迪眼中,弯道超车只能翻车,只有掌握核心技术完成品牌沉淀以及口碑积累,才能真正的超车。

在技术这条路上, 人人都想超车,你想超越前人,前人想要超越它的前人,事实上真正成功的选手寥寥无几,比亚迪今天的成绩不是王传福高喊"弯道超车"换来的,而是长周期、高频次的核心研发换来的,这是无数个工程师日日夜夜强化技术沉淀才能达到的高度,即便如此,比亚迪能做的也只是缩小与竞品差距,而不是新势力做梦的"超车"。

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